（ニューデリー）Ola Electricの創設者で最高経営責任者（CEO）であるBhavish Aggarwal氏は、同社が成長計画を熱心に追求し、投資を拡大する中、助成金や補助金なしの世界に備える準備をしていると述べた。
2021年に商業活動を開始した同社の電動二輪車事業は、EBITDA（利息、税金、減価償却費、および償却費を除いた利益）がプラスになっているとAggarwal氏は述べた。
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同氏はET紙のインタビューで、「私たちは最も速く拡大して、最も早く利益を上げました」と語り、スクーターに加え、次の財政年度から4～5台の電動オートバイを発売する計画があると述べた。Ola Electricの電気自動車は、来年後半に市場に投入される予定である。同社はセル製造への投資を拡大しており、現地化率を深めることも進めているとCEOは語っている。
Aggarwal氏は、「ピーク時にOla Electricは、100 GwHのバッテリー、100万台の車両、および1000万台の電動二輪車を生産する計画です。」と述べ、具体的な期間については言及しなかった。
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Aggarwal氏は、現在、電気自動車に移行する動きがインド市場で加速していると語り、例えば、バンガロールでは、電動スクーターの浸透率が40%に達していると指摘した。同氏は、「私たちと業界に設定した野心的な目標は、2025年、つまり3年後には、インドが完全に電動二輪車（オートバイを含む）に移行できることです。」と述べた。
現在、電動車種は国内2輪車市場の5％を占めており、このセグメントは過去2年間でほぼ3倍に増加している。
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Ola Electricは、これまでにeスクーターS1の2つのバリエーションを発売し、昨年は109,369台の販売実績を記録している。S1 Airという3番目のモデルは、大衆向けのセグメントに位置づけられ、今年の6月から7月に出荷が開始される予定である。S1 ProとS1の平均月売り上げは、今年の最初の3ヶ月において、18,500台程度であった。
Federation of Automobile Dealers’ Associationが収集したVAHANポータルのデータによると、今年の最初の2ヶ月でOla Electricの市場シェアは27-28％を占めていた。同社は最近、そのスクーターの前フォークの壊れた報告や、製品を「アップグレード」することを決定した問題などが報道され、話題になっている。
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Aggarwal氏は「利益を狙う人た
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