南アフリカのモータリストは、以前はそうではないと報じられていましたが、現在は既存の E テール請求書を支払わなければならないかもしれません。

年初には、ホームランド州の Panyaza Lesufi 知事が、ホームランドの E テール債務が免除され、遵法市民が払い戻されると発表し、E テールのシャットダウンの遅延の主要な原因のひとつと述べたが、NGO は、払わなかった人たちだけが赤色の口座を持っていて、債務は非合法であり、公正ではないため、E テール債務をキャンセルすることはできないと主張しています。

払い戻しは法的に不可能

ISI は、債務の放棄が、2013年の開始以来、利用者が熱心に料金を支払ってきた人たちに適切な救済を提供しないまま、法を犯した人たちの債務をキャンセルすることによって公正性と公正さの原則が確保されるかどうかに懸念を表明し、知事宛てに書簡を送りました。

最初は、支払い者と非支払い者の両方にとって相互に利益がある解決策を各当事者が協力して見つけると仮定されていましたが、ISI の新しい法的意見では、モータリストの債務を免除することは問題ではないと示唆されています。

「南アフリカの憲法法は、南アフリカ国家道路庁が発生した E テール料金の不払いを後から放棄する権限を持っていないことを示しています」と述べた。

このため、E テール債務を抱えた道路利用者には、サンラルにそのような債務を精算する以外の選択肢はないことになります。

ホームランドの道路利用者は、既存の債務を支払わなければならないかもしれませんが、ISI によれば、そのプロセスは、ホームランドから E テールを削除するプロセスを妨げるものであってはならないとのことです。

ISI は、支払ったモータリストへの払い戻しの提案を認めましたが、法的には不可能であると述べました。

暗中模索

E テールの混乱をめぐる状況は、州が問題について情報提供が遅れているため、明確ではありません。

現在の徴収システムは2022年12月31日に廃止される予定でしたが、新年に延期され、毎日ガントリーを通過するモータリストからの料金がまだ徴収されています。また、ガントリーは平均速度カメラや犯罪監視技術に変換される可能性があり、現在の徴収方式がどのように置き換えられるかは

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