自動車用接着剤及びシーラント市場

2020年、全世界の自動車接着剤とシーラント市場の収益は64億1410万ドルであり、予測期間中に6.1%のCAGRで上昇すると予想される。 市場が拡大したのは、自動車の安全要件や規制が高まり、軽自動車の需要が増えたためだ。 1人当たりの所得が増え、自動車に対する消費者の需要が増え、結局、顧客の購買力が高まっている。 新型コロナウイルス感染症の流行がバリューチェーン全体を混乱させたため、自動車産業はもちろん、接着剤やシール剤など関連産業にも悪影響を及ぼした。 化学·鉄鋼·繊維など上流産業はもちろん、今回のパンデミックが減少した修理·モビリティサービスなど下流産業と密接な関連がある自動車産業の成長は自動車接着剤·シール剤市場の成長と正比例する。接着剤とシール剤の需要も今後数年間、世界的な安全規制が改善され、増加するものと予想される。 種類別では、エポキシ部門が2020年に最も大きな市場シェアを占めた。 エポキシ系接着剤の優れた品質であるリジッドボンディングは、自動車の構造的完全性の向上に貢献します。 このため、自動車の需要が増えるにつれ、エポキシ系接着剤とシール剤の需要も増えるものと予想される。 アプリケーションによると、BIWカテゴリは予測期間中に最も速い速度で開発されると予想されています。 これは、車両の総重量を下げ、燃料消費を減らすのに役立つ高性能接着剤製品を車両BIWアプリケーションで使用することができるようになったためと考えられる。 地理的に2020年の自動車用接着剤·シール剤市場は、地域経済成長の好調、インフラ拡充、1人当たりの所得増加、接着剤·シール剤製造施設の先進地域からAPACへの移転などにより、APACで最も多くの収益を上げた。 近年、電気自動車の世界市場は急速に拡大しています。 例えば、国際エネルギー機関(IEA)によると、ノルウェーは2020年に電気自動車の市場シェアで最も成功し、電気自動車の新規登録は300万台を超えた。 また、2020年には全世界で電気自動車販売台数が1000万台に達し、2019年より43%増加した。エンジン関連の組立品が不足しているため、電気自動車では接着剤やシール剤が頻繁に使用されていない。 しかし、構造的な健全性の強化と総重量の減少を強調する声が高まり、今後数年間、このような変化が予想される。

車のメンテナンスと修理は在庫不足にどのような影響を受けますか?

マザーボードとコンピュータチップの世界的な不足は、自動車の保守や修理業界を含む、その製品を生産するテクノロジーに依存するすべてのビジネスに深刻な影響を与えています。 さらに、このセクターは、入手可能な新しい自動車の不足によって大きな影響を受けています。これは、一部には良いニュースですが、他には恐ろしいニュースです。 自動車整備·修理業界は、コンピューターや自動車の在庫不足により、さまざまな面で影響を受けています。中古車販売の増加により、修理業者は過重な負担を強いられています。仕事の待ち時間が長くなるのは、お客様の需要の増加によるものです。自動車やトラックの修理は、部品の供給が減っているため、所有者はもっと待たなければならない。 サプライチェーンは、コンピュータチップの不足によって影響を受けています。これは中古車の販売とそれを修理する企業にまで波及しています。 これにより、不足しているコンポーネントに完全に戻ることができます。 最終的には、すべては需要と供給に帰結します。 消費者の需要に見合うだけの新しい自動車メーカーが不足しているため、中古車市場は好況を迎えています。 修理が必要な中古車が大幅に増え、自動車整備·修理業者が追いつくことが難しくなっている。今日、一定の要件があると、新車を購入することは不可能ではなくても難しいかもしれません。 お待ちいただけるようでしたら、ご希望の車をご注文いただき、メーカーがお受け取りになった順番でお届けすることができます。 お察しの通り、これには時間がかかり、多額の費用がかかる場合があります。 コルベットを注文したことがあればわかります。これは、人々がすでに市場に出回っており、自分たちが望むものに近い中古車を購入することを選択していることを意味します。 特に前の所有者がそうしなかった場合、維持と修理が必要な中古自動車。 介護を受けても、車をうまく運転し続けるためには老朽化しているので、さらに整備が必要になります。自動車修理業者は、山のような修理作業を乗り切るために、業務過多になり、資格のある技術者に対する需要が高まっている。 残念なことに、自動車修理業界も熟練した人材不足のため、車の所有者は他の顧客の前で待機しなければならないため、車に関するいかなる作業もより困難になっている。 以前は、まともな修理店は数日間予約がいっぱいだったので、修理をするのに1週間以上待たなければならなかったでしょう。 その待ち時間がもう少し長い理由は2つあります。コンピューターチップの世界的な不足は、自動車の整備や修理など、さまざまな企業にさまざまな問題を引き起こしています。 修理を行う事業者は、特にハイブリッド車や電気自動車で作業できる事業者は、事態が収束し、新車部門が需要を満たすことができても、依然として過負荷になるだろう。 しかし、そのセクターは状況が追いつくまで持ちこたえようと努力し続けるだろう。 修理業者はこれらの問題をコントロールできないことを念頭に置いておくことをお勧めします。したがって、修理業者はツールを自由に使用できる限りの努力をしていますので、忍耐を持ってください。

自動車部門がターン後にどのように躍進しているか

新型コロナウイルス感染症事態の最初の影響で道路に亀裂が生じたが、その後自動車販売と製造業が跳躍した。 待望のトレンドは、間もなく大きな変化があることを示しています。世界的な新型コロナウイルス感染症事態の初期の数ヵ月間、自動車部門がブレーキをしっかりとブレーキをかけた。 その結果、中国の売上は2020年2月に71%減少し、4月までに米国と欧州の売上はそれぞれ47%と80%減少した。 しかし、自動車やトラックは、エンジンの回転が止まることがなかったため、大きな反響を呼んでいる。世界中の自動車メーカーは、2020年の第3四半期から2021年の第1四半期にかけて、急速な(場合によっては記録的な)生産レベルを達成しています。 パンデミックは、他の地域にまたがる他のセクターが同様の影響を受けているのと同様に、すでにそれが発生する前に発展していたモビリティバリューチェーン全体の傾向を参照してください。車やトラックの購入を検討してください。 顧客は価格を比較するためにオンラインで自動車を調べることができ、車の仮想360度画像を見ることができ、購入前に自動車メーカーのウェブサイトを訪問して「自分の車を作る」ことができる。 米国の大部分を含む多くの国が実際の販売プロセスを自動車販売代理店で行うことを義務付けましたが、そのような機能は依然として利用可能でした。この技術は、世界中の代理店が変化する直接の要件に対応するために急いだため、伝染病の流行中に役に立ちました。 一部のディーラーは、ショールームを一般の人に立ち入り禁止にして、予約、電話、テレビ会議だけで顧客を相手にしていました。 自動車購入プロセスの一環として、金融や保険などの関連サービスをリモートで、そして事実上セットアップするために、購入希望者はウェブサイトやアプリケーションを利用することもできます。それでも、一部の地域でパンデミック関連の制限が緩和され、バイヤーたちはディーラー店に急いで戻ってきた。 購入する前に、多くの消費者はディーラーと話をし、自分の見込み車を見たり、触ったり、座ったり、試乗したりしたいと思っています。 当分の間、実プラットフォームと仮想プラットフォームが共に共存し、互いに競争し補完している。特にテスラはポルシェ、フォルクスワーゲン、ボルボなど他のクイックムーバーと共にディーラーショールーム以外のチャンネルを通じて販売する先頭に立っている。 ディーラーネットワークが確立されているメーカーを含む世界中の他のメーカーは、自動車の販売とメンテナンスのために、新しいディーラーまたはメーカー主導のビジネスモデルをテストしています。 レガシーとデジタルのダイナミクスは、車両の生産にも存在します。 新型コロナウイルス感染症の結果だけでなく、地政学的不安、マイクロチップの不足、スエズ運河の遮断などの結果、サプライチェーンが根本的に変わるだろうという懸念にもかかわらず、勢力は変化が起きることを示している。例えば、かつて50日から60日分の供給があった特定の車両ラインは、現在10日から15日分しか機能していません。 このような供給圧力が消費者にとって著しく高いコストにつながっていないにもかかわらず、お客様は10年前や5年前よりも少ない金額でより多くの自動車を購入しています。デジタルは、自動車購入と同様に、より産業的なオープン性を促進しています。 最近まで、OEMと第1層のサプライヤは、第4層の原料サプライヤを含む下位レベルのサプライヤの運用と在庫についてほとんど知識がありませんでした。 コンポーネントの追跡は、サプライチェーンに沿って行うことが多くなりました。 これも新型コロナウイルス感染症が流行するかなり前から始まったパターンの加速化である。

自動車部門がターン後にどのように躍進しているか

新型コロナウイルス感染症事態の最初の影響で道路に亀裂が生じたが、その後自動車販売と製造業が跳躍した。 待望のトレンドは、間もなく大きな変化があることを示しています。世界的な新型コロナウイルス感染症事態の初期の数ヵ月間、自動車部門がブレーキをしっかりとブレーキをかけた。 その結果、中国の売上は2020年2月に71%減少し、4月までに米国と欧州の売上はそれぞれ47%と80%減少した。 しかし、自動車やトラックは、エンジンの回転が止まることがなかったため、大きな反響を呼んでいる。世界中の自動車メーカーは、2020年の第3四半期から2021年の第1四半期にかけて、急速な(場合によっては記録的な)生産レベルを達成しています。 パンデミックは、他の地域にまたがる他のセクターが同様の影響を受けているのと同様に、すでにそれが発生する前に発展していたモビリティバリューチェーン全体の傾向を参照してください。車やトラックの購入を検討してください。 顧客は価格を比較するためにオンラインで自動車を調べることができ、車の仮想360度画像を見ることができ、購入前に自動車メーカーのウェブサイトを訪問して「自分の車を作る」ことができる。 米国の大部分を含む多くの国が実際の販売プロセスを自動車販売代理店で行うことを義務付けましたが、そのような機能は依然として利用可能でした。この技術は、世界中の代理店が変化する直接の要件に対応するために急いだため、伝染病の流行中に役に立ちました。 一部のディーラーは、ショールームを一般の人に立ち入り禁止にして、予約、電話、テレビ会議だけで顧客を相手にしていました。 自動車購入プロセスの一環として、金融や保険などの関連サービスをリモートで、そして事実上セットアップするために、購入希望者はウェブサイトやアプリケーションを利用することもできます。それでも、一部の地域でパンデミック関連の制限が緩和され、バイヤーたちはディーラー店に急いで戻ってきた。 購入する前に、多くの消費者はディーラーと話をし、自分の見込み車を見たり、触ったり、座ったり、試乗したりしたいと思っています。 当分の間、実プラットフォームと仮想プラットフォームが共に共存し、互いに競争し補完している。特にテスラはポルシェ、フォルクスワーゲン、ボルボなど他のクイックムーバーと共にディーラーショールーム以外のチャンネルを通じて販売する先頭に立っている。 ディーラーネットワークが確立されているメーカーを含む世界中の他のメーカーは、自動車の販売とメンテナンスのために、新しいディーラーまたはメーカー主導のビジネスモデルをテストしています。 レガシーとデジタルのダイナミクスは、車両の生産にも存在します。 新型コロナウイルス感染症の結果だけでなく、地政学的不安、マイクロチップの不足、スエズ運河の遮断などの結果、サプライチェーンが根本的に変わるだろうという懸念にもかかわらず、勢力は変化が起きることを示している。例えば、かつて50日から60日分の供給があった特定の車両ラインは、現在10日から15日分しか機能していません。 このような供給圧力が消費者にとって著しく高いコストにつながっていないにもかかわらず、お客様は10年前や5年前よりも少ない金額でより多くの自動車を購入しています。デジタルは、自動車購入と同様に、より産業的なオープン性を促進しています。 最近まで、OEMと第1層のサプライヤは、第4層の原料サプライヤを含む下位レベルのサプライヤの運用と在庫についてほとんど知識がありませんでした。 コンポーネントの追跡は、サプライチェーンに沿って行うことが多くなりました。 これも新型コロナウイルス感染症が流行するかなり前から始まったパターンの加速化である。

MicrosoftHoloLensは機器所有者にとって重要なツールです

HoloLensテクノロジを使用することで、工場での受け入れテストからサービスまでのすべてを合理化し、改善することができます。 デルタ·モッド·テックの利用拡大に伴い、この混合現実ツールの可能性が表面化し始めているような印象を受けます。 信じられないほど破壊的な方法で新型コロナウイルス感染症が私たちの世界を変えた。 しかし、メーカーにとっては、デジタル化のような現在の傾向を加速させるだけです。 これは、マイクロソフトの混合現実HoloLensテクノロジの使用において最も明確に認識されています。 かつてマイノリティ·リポートのようなSF映画の題材だったものが、今では日常生活の一部となっている。 その結果、デルタ·モッド·テックのアプローチ全体はすでに大きな変化を経験しており、関連する時間とコストの節約は非常に大きい。 MicrosoftHoloLensは、混合現実のためのスマートメガネです。 混合現実の観点から見ると、ユーザーは変換機器などの実際のオブジェクト上にデスクトップ環境をオーバーレイし、メモ、コメントの追加、または説明ビデオの視聴を行うことができます。 ユーザーはホログラムを実際のアイテムと同じように自然に見える方法で、ヘッドマウントディスプレイでホログラムに触ったり、掴んだり、動かしたりすることができる。 拡張現実(AR)という用語は、実際の世界に仮想のものが重なることを意味する。 ソファのようにデジタルで制作されたアイテムが、自宅のスペースにどのように表示されるかを見ることができます。 混合現実(MR)の物理的な世界から始めて、そこにデジタルコンテンツを追加します。 この例では、DeltaModTech機器から始めて、フィルム、メモ、およびその他のデジタル情報で共有環境を強化します。 遠隔FATでは、デルタ·モッド·テックが初めてこの技術を適用した。 デルタと消費者は当初、ホロレンズに切り替える前にiPhoneでFaceTimeを試した。 DeltaModTechの電気エンジニアであるRyanHermanによると、お客様は「週末までにペアと姉妹施設用のペアを注文しました」という機能に非常に満足していたという。 DeltaModTechは、変換マシンを生産するすべての段階で、このテクノロジーを多数のクライアントとパイロットプログラムで使用しており、主に次のような方法で使用されています。 工場受け入れテスト(FAT): お客様がリモートで参加できるように、HoloLensを使用して生産現場でFATを実施しています。デルは、オペレータのトレーニングの一環として、リアルタイムのデモを提供できます。サービス:

5製造元向けの基本的なSaaSアプリケーション

産業部門は技術のおかげで進化している。 製造システムがクラウドコンピューティングの暗号化機能とより強力な産業用モノのインターネット(IIoT)、民間5Gネットワークへのアクセスのおかげで、全世界でより効果的になっている。製造業者がより高品質な製品を生産しているのは、高度な品質管理方法のおかげです。 予測マシンメンテナンスのためのシステムは、マシンが誤動作する前にコンポーネントを交換する必要がある場合に通知を送信するため、予期しないシャットダウンによって損失した時間を節約できます。また、チームの所在地に関係なく、連携性が向上し、より合理的なコミュニケーションルートに整合性が保たれる。クラウドの拡張性と機能の向上に対応するために、新しいSaaSソリューションが毎年市場に導入されています。 企業は、これらのソフトウェアツールによって、透明性、効率性、機敏性を向上させ、運用のあらゆる部分を調整および制御できます。 企業が競争力を維持するためには、この3つの要素が不可欠です。 CRMプログラムメーカーは、消費者のためにそのような商品を作っています。 いつものように、このような献身的な消費者とのつながりを管理·維持することが大きな関心事だ。 紙のRolodexesが使用されなくなったとしても、今日でも有用な顧客情報の収集と整理の原則は重要です。代わりに、デジタルテクノロジーを使用してクライアントの相互作用を促進しています。 プロジェクト管理ソフトウェア製造には一定の作業が必要です。 いくつかのプロセスはまだ始まっていないし、いくつかは終わりに近づいているし、いくつかは途中にある。 いくつかのプロジェクトが進行中であるだけでなく、多くの明確なプロジェクトマネージャがこれらのプロジェクトの管理を担当しています。 情報はサイロから排除し、効率的に共有およびコラボレーションできるプラットフォームに格納する必要があります。 品質管理ソフトウェア世界のトップメーカーは高品質の製品で有名で、顧客からのブランド忠誠度が高いが、このような献身的な態度が長期的に持続するとは限らない。顧客は品質に対する具体的な期待を持っており、製品を楽しんで恋に落ちた後、今後も似たような経験をしたいと考えている。 期待に応えなければ、お客様は競争に目を向けるでしょう。 ERPプログラム製造元は、特定のビジネス領域を管理するだけでなく、日常業務を監視する包括的なソフトウェアを必要とします。 エンタープライズリソースプランニングシステムと呼ばれることもあるERPシステムは、この種のソフトウェアです。製造企業は、ERPシステムを使用して、財務、調達、人材、流通、顧客関係管理、製品管理など、すべての高度な部門を1ヶ所から監視できます。 ロードマップ管理用ソフトウェア製品は、ロードマップが作成されるまで製造されません。 ロードマップは、ソフトウェア開発、製品発売、製品開発、さらには資金調達に不可欠なツールです。 ロードマップがないと、製品計画は重要な情報を除外したり、生産コストが高くなったり、複雑になったり、企業の目標から大きく逸脱する可能性があります。 透明性の向上、機敏性の向上、単一の真実源の開発は、この記事で扱うすべてのSaaSシステムが集中している3つの基本的な側面です。

製造元のEコマース: オンライン操作をセットアップするためのクイックスタートガイド

ヘンリー·フォードによって発明されたコンベヤーベルトは、自動車産業に革命をもたらしました。 ジェイコブ·デイビスとレヴィ·シュトラウスによって、世界はウールや繊維よりもタフなデニムを選ぶよう促されました。 Nike、Audi、Siemensは今、完全に自動化されたスマート産業ソリューションを改良している。 これらの大胆な経営陣は、従来の常識を覆し、産業界に真の革命をもたらした。 しかし、今日のB2B(Business-to-Business)クライアントは、B2Ceコマースに似たオンライン体験を期待しているため、製造業の急速な変化にもかかわらず、特にB2B分野の一部の製造業者はデジタルトランスフォーメーションの必要性に気付いていない可能性があります。 製造業者は消費者、卸売業者、流通業者が購買するために原材料で製品を作る事業だ。 その結果、製造業者のeコマースは製造業者と販売業者のためだけにカスタマイズされ、彼らの固有の要求に対応し、ビジネス手続きの改善を試みます。 2021年のPwCの調査によると、アメリカの製造業者の3分の2は、今後2年間にデジタルマーケティングと販売を展開することが「高い」または「非常に高い」優先事項であると回答しました。 この記事では、新しい消費者の期待からデジタルコマースの運営を管理するための重要なセットアップ手順まで、メーカー向けのeコマースについて詳しく説明しています。 業界のパイオニアの1人になりたい場合。 世界的な流行の結果、産業産業は大きな打撃を受けた。 重大なサプライチェーンの混乱と一般化された不確実性のため、製造業者は、より効率的な運用方法を探し、サードパーティから供給を求め、購入しました。 しかし、そのセクターはデジタルコマースへの大きな転換を経験しました。 実際、デロイトの2022年の調査によると、パンデミック以前のデジタル成熟度が高い企業は、パンデミック中にデジタル化を増やした企業と同様に、デジタル成熟度が低い企業よりも優位にあった。 BigCommerceのように構築済みのB2Beコマースソリューションがさまざまに利用可能な場合、開発プロセスをゼロから開始する必要はありません。 その代わりに、プレハブで必須のeコマース機能、ビジュアルデザインツール、プラグイン、および接続を使用してオンラインストアを作成できます。 これにより、プリローンチ時のコストと時間を節約できます。 最後に、Webサイトのアップグレード、デバッグ、および新しい拡張機能をサポートするスタンバイeコマースエージェントパートナーを必要とする場合があります。 しかし、B2B電子商取引プラットフォーム(BigCommerceなど)を選択すると、すでにそのプラットフォームに精通しており、設計、開発、SEOの要件をサポートできるパートナーや代理店のネットワークがかなりあります。 製造業の幹部の現状は興味深い。

製造におけるARの使用

仮想世界と現実世界は拡張現実(AR)(コンピュータ生成)で結合される。 カメラに本物の画像が映し出され、その本物の画像はデジタルデータのレイヤーを追加して「増強」される。 拡張現実と仮想現実を混同する人もいます。 完全に没入型の仮想現実(VR)は、外部世界を完全に遮断します。 拡張現実でカメラが獲得した映像にコンピューター生成(CGI)映像が重畳され、CGIアイテムが現実世界で一定の位置を占めている印象を与える。 実際の映像はカメラからディスプレイに送信されます。 仮想アイテムの位置決め方法についてのガイドがコンピュータに提供される。 マーカーベースの参照は、マーカーを使用して、現実の目に見えるもののような拡大を作成するものです。 マーカーに関連するこれらの追加は、デジタルで改善された写真を使用してアイテムまたはイメージを改善します。 方位は、道路線、建物、スカイラインなどのランドマークだけでなく、GPS、加速度計、方位センサー、気圧計センサーを通じても提供される。 コンピュータの目は映像を解釈し、その中に仮想アイテムを配置する方法を決定します。 より高度なアルゴリズムでは、シャドウ、ブロッキング、およびキネマティクスを処理できますが、ARコンピュータビジョンでは、参照マーク上の相対的な配置だけが可能です。 ユーザは、ディスプレイを介してその組み合わせを受け取ります。 顔の写真を視点として、アイテムの変化に応じて遠近感を感じる動的拡大も例です。 この技術によって、さまざまなタイプの眼鏡や化粧品を適用したり、交換したりすることができます。 この種のARは、モーショントラッキングとモデルのサイズを使用して、アイテムの適切なレベルの拡大を決定します。 工場の計画はARで行うことができる。 デジタル計画データは、現在の施設の画像上に容易に配置できる。 ARの助けを借りてデジタルデータを利用して現在の発電所を視覚的に表現することができ、計画精度を高め、結果的に時間と費用を削減することができる。 生産的に正確さを必要とするAR製造を計画する。

Industry4.0で持続可能な製造を推進する要因

持続可能性はCSRトークン主義を超え、メーカーの事業戦略の核心構成要素として位置づけられている。製造会社が持続可能な慣行を採用しているのは、顧客、スタッフ、投資家が法律を遵守し、環境に深く関心を持ち、資源を節約することを望んでいるからではなく、「正しいことをしてほしい」と望んでいるからです。 そのリストのトップは、社会と環境の理想への敬意です。 工業製造業は大量の水、エネルギー、危険な化学物質、物質資源を使用しています。 さらに、それは大量の廃棄物や温室効果ガスの排出を引き起こします。 Industry4.0を使用して二酸化炭素排出量を削減し、循環経済を構築することにより、製造部門は持続可能性の一例として機能することができる。製造業はクラウドコンピューティング、3D/4Dプリンティング、ロボット、AI、機械学習(ML)のようなデジタル技術のおかげで、環境、社会、ガバナンス(ESG)目標を達成しながら事業を再革新することができる。 環境への影響の軽減製造業者は持続可能性目標の達成を妨げているプロセスと慣行を把握するために、AIとMLを基盤にESGシステムが提供する多様な産業活動で収集したリアルタイムデータを活用することができる。この可視性のおかげで、調達、生産、パッケージング、流通、廃棄、およびビジネスサポート業務全体で二酸化炭素の排出を削減できます。 例えば、機械による過剰なエネルギー使用に関するデータは、廃棄物を削減する機会を見つけるために使用されることがあります。 持続可能な製品の設計が可能製造部門の企業は、生産バリューチェーン全体の炭素排出を削減するために、製品ライフサイクル戦略を採用する必要があります。 その後、持続可能性4R(削減、回収、リサイクル、再利用)を遵守する商品を作ることができる。このようなものを生産することはエネルギー消費を減らし、リサイクル可能な物質と部品を除去し、廃棄物、汚染、炭素排出を減らす。 設計者が大きな資本支出なしに資源強度を減らし、製品重量と体積を減らし、4R価値を高める先端アイデアをテストできるようにすることで、デジタル設計ツールは持続可能性指数をさらに高める。 リソース効率の向上企業の持続可能性ポリシーには、エネルギー、水、および原材料の無駄を削減することが含まれなければなりません。 多くの企業は、ESGの目標を達成するために最先端の製造技術を使用しています。 さらに、Industry4.0のエコシステムにより、製造企業は、天然資源を節約し、炭素効率を高めるために社内外で共同で作業するために必要なツールを提供します。IoTシステムは、削減、再利用、リサイクルという指針に基づく循環経済を可能にします。 組織は、IoTベースのソリューションを使用して、エネルギー支出と炭素排出量を削減するだけでなく、資産の耐用年数を決定し、延長することにより、資産の再利用可能性を評価することができる。 製造業者は現在、社会的責任に加えて、持続可能性を最優先の商業的関心事として考慮する必要があります。 製造企業は、インダストリー4.0技術の支援により、バリューチェーン全体にわたる持続可能性を促進し、自身の利益と利害関係者の利益の両方を促進することができる。

ファクトリフロアでの実行可能なIoTケースの作成

実際、まだそうでなければ、すべてのメーカーがIoTテクノロジーへの投資を始めるべきです。これは、コストを削減し、より効果的に運用し、運用についてより多くの洞察力を得て、サプライチェーンリスクを低減するという絶え間ないニーズを考慮するとです。IoTの数多くの利点は、あなたの会社を変化させ、競争であなたを際立たせるかもしれません。 確かに危険はあるが、プロジェクトを賢明かつ目的的に管理すれば、それらは減少する可能性があることは間違いない。 ありがたいことに、それはライバルメーカーがすでに得意としていることです。 認識の向上と運用の合理化スマートな産業機器は、可視性を向上させ、企業プロセスを合理化することができます。可視性の向上—スマートセンサーによって、企業はサプライチェーンのあらゆる段階で重要な資産を監視し、このデータを中央集中型データベースに送信できます。スマートセンサーを使用してインベントリレベルを確認し、測定することで、操作をより簡単にすることができます。 さらに、IoTテクノロジーにより、製造元はエラーの発生しやすいサービスチェックを廃止できます。 例えば、マシンのパフォーマンスに関する統計情報をリアルタイムで報告することで、スマートセンサーは欠陥を特定してから、より大きな欠陥にエスカレーションできます。製造業者は、リアルタイムアラートとともに電流や振動などの機械データを使用して予測メンテナンスを行うことができ、これにより中断と作業停止を減らし、資産の使用率を改善し、期限切れ、生産コストの上昇、評判の悪化のリスクを減らすことができます。 次のような利点は、上記のようなユースケースによってもたらされます。データ管理の改善と各マシンの状態に関する正確な知識により、労働、販売、およびサプライチェーンに関するより良い意思決定が可能になります。艦隊の状況に対する認識の向上。メンテナンスコストと管理コストの削減、および機器の使用率の向上。パフォーマンスの低いコンポーネントと機械を特定することで、エネルギー効率を向上します。 会社に利益を説明しなさい。解決する必要がある問題があること、およびIoTソリューションが最善の方法であることを確認してください。 スケーラビリティを考慮して、小規模から始めましょう。すぐに報われるような小さなプロジェクトを見つけ、それを拡張する方法について提案します。 プロジェクトの範囲指定を支援するコンサルタントを雇用し、専任のプロジェクトマネージャを任命します。次に、初期プロジェクトの洞察を使用して、より多くの資金と組織のサポートを確保する方法を決定し、より大きなイニシアチブを検討することもできます。 最終的には、実稼働サイズのシステムを導入する際のネットワークとストレージの要件を予測できるようになります。 テストを繰り返し、さらにテストします。IoT技術は、障害点がない場合にのみ成功できる。 これは、組み込みシステム、センサー、マイクロコントローラ、およびモバイルアプリケーションを作成する際に、コードの問題を特定し、エラーを早期に検出できる能力を継続的に確保する必要があることを意味します。 適切なプラットフォームとパートナーを選択します。重要な技術的支出には綿密な計画と戦略が必要だということを誰も忘れてはならない。 徹底的なコミットされた検索によって、理想的なフレームワークと企業と共に拡張できるプラットフォームを提供するのに最も適したIoTパートナーが特定されます。必要なハードウェア、接続、デバイス管理、およびセキュリティ対策を提供することで、将来のテクノロジと効果的に統合しながら、プロバイダがお客様のニーズに対応できるようにします。 IoTイニシアチブは、疑う余地なくハードウェア、ソフトウェア、セキュリティ、およびアプリケーション開発において高いレベルの能力を必要とします。 しかし、それらは時間と取り組みに十分価値があります。 接続された工場は、メンテナンスと運用に関する優れた洞察力により、はるかに優れた柔軟性、効率性、およびコスト削減を実現します。